不安全和不必要的石油列车威胁到2500万美国人

早在1991年,国家运输安全委员会首次发现油轮不安全 - 油罐车,特别是那些叫做DOT-111的油罐车太薄而且太容易被刺穿,这使得像油这样的易燃液体的运输不合理危险

1991年至少还没有很多石油被运到轨道上现在,在北美石油繁荣时期,石油公司正在利用水力压裂和焦油砂开采在美国偏远地区生产原油和加拿大为了将原油运往沿海炼油厂,石油工业正在通过石油列车加速运输2008年,9,500辆原油油罐车在美国铁路上运输2013年,这一数字超过40万辆!随着这种快速增长,对公共安全和环境构成了迫在眉睫的威胁没有人 - 不是联邦监管机构或当地消防员 - 已准备好应对石油列车脱轨,泄漏和爆炸,不幸的是,石油列车的快速增加已经意味着更多的石油火车灾难2013年铁路运输的石油数量超过了过去40年的总和

火车是最有效的货运和人员运输方式这就是为什么火车轨道贯穿我们的城镇我们的铁路系统从来没有设计用于运输危险材料;如果是的话,火车轨道将不会在学校和足球场旁边运行去年夏天,环境监察组织ForestEthics发布了北美地图,显示可能的石油列车路线使用Google,任何人都可以检查他们的家或办公室是否在附近石油列车路线(在这里试试)ForestEthics使用人口普查数据来计算超过2500万美国人住在石油火车爆炸区(在出轨和火灾的情况下是一英里的疏散区)这显然是不值得冒的风险 - 石油列车是轨道的Pintos这些列车中的大多数都是一英里长,带着超过300万加仑爆炸性原油的100多辆油罐车用于运输原油的三分之二的油罐车1991年联邦铁路安全官员认为,今天的石油被认为是“对生命,财产和环境构成重大危险”

其余三分之一的油罐车并没有好多少 - 这些更“现代”的汽车在14岁时进行了测试到15岁英里每小时,但重型货运列车的平均脱轨速度是24英里每小时它是最“现代”的油罐车,去年五月在北达科他州的其他脱轨和爆炸中臭名昭着,着火,爆炸并毒害了弗吉尼亚州林奇堡的河流

阿拉巴马州在2014年发布全国新闻2013年7月在魁北克发生了这些火车构成威胁的最令人震惊的证据 - 一辆油列车在Lac Megantic市出轨并爆炸,造成47人死亡,四分之一的城市被烧毁

地面大火不受控制地燃烧,流过城市,进入下水道,然后进入附近的河流

来自整个地区的消防员做出了回应,但是油火无法与水作斗争,而且极少有消防部门有足够的泡沫阻燃剂即使是一辆30,000加仑的油罐车也能控制火灾,更不用说石油火车上的数百万加仑火灾鉴于已经造成的损害和威胁,加拿大立即禁止使用最老的这些轨道车并强制要求三年逐步淘汰DOT-111更多需要做的事情,但这是坚实的第一步当然,我们分享北美铁路网 - 现在被禁止来自加拿大的火车可能很好地通过你的家乡运输石油,而交通运输部负责这些石油火车构成的巨大公共风险开始引起应有的关注,但尚未作出反应去年夏天,美国联邦政府开始了编写新的安全法规的过程行业为了保护它们保持这些列车滚动的兴趣而进行了大量考虑交通运输部令人不安地看来,它似乎满足了行业的需求目前的规则草案存在严重缺陷,对安全​​性没什么积极影响他们离开最危险的汽车已经使用多年了更糟糕的是,石油行业将被要求减少一倍以上的坦克车队,然后再被要求退役更老,更危险的DOT-111我们需要立即禁止最危险的坦克车我们还需要减速这些列车;较慢的火车意味着更少的事故,并且当它们脱轨时更少的泄漏和爆炸 必须向公共和当地消防员通报火车路线和时刻表,并且每个石油火车都需要针对爆炸性巴肯原油和有毒焦油砂的事故制定全面的应急响应计划

此外,法规必须要求足够的保险这是我们可以预期的最少的来自全国各地旅行的秘书长安东尼福克斯和运输部到目前为止,福克斯司司长正在保护石油业,而不是普通美国人事实上,福克斯司司长将于12月18日星期四与加拿大官员会面,讨论考虑到加拿大强有力的第一步,令人怀疑的是,他将试图说服他们采取更强有力的法规福克斯部长会要求他们削弱他们的所作所为并使更多生命面临风险吗

时间将告诉他有权力和授权,去除最危险的铁路车辆,以保护公共安全,但他似乎朝着相反的方向前进本月早些时候由EarthJustice代表的ForestEthics和Sierra俱乐部提起诉讼要求他们履行这一职责的DOT秘书Foxx毫无疑问会有一群企业高管向他求助,因为他没有疏忽或没有疏忽但是他当然不希望在他的手表上有美国的Lac Megantic型灾难它更多现在比以往任何时候都可能,因为石油换铁路交通的大量增加,如Keystone XL,也不是答案(Keystone石油将从海湾港口出口到其他国家)管道也可能泄漏导致环境受到严重破坏,正如我们在Enbridge公司的Kalamazoo,MI泄漏中看到的那样,三年后耗资120亿美元,“清理”仍在进行中这是现实 - 我们不需要新的管道我们不需要通过铁路运输石油这是“极端石油”,如果我们不能安全运输,我们可以而且必须说没有Foxx秘书需要帮助确保生活在爆炸区的2500万人是安全的这意味着对潜在的灾难性油轨车的重大规定和限制我们很幸运能够选择安全,价格合理的清洁能源和更高效的能源产品,例如车辆和熔炉,而不是选择其中任何一种具有破坏性的选择

未来并不是一个遥远的未来 - 它现在正在发生

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